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国产的比亚迪汉能入手吗，入手后会后悔吗？

简单谈谈汉DM-p|作为用户并不后悔

使用比亚迪汉DM-p已经有几个月的时间了，选择这辆车的原因是追求强大的性能、电动汽车的静谧，以及这辆车不错的设计确实挺抢眼；但最重要的还是早期用过秦、唐等车，在燃油动力高性能车的价格普遍离谱的阶段中，这些插电混动车就是最佳选项，在用车过程中感受到抄底能耗之后就彻底对燃油车失去兴趣了。

汉DM-p长途驾驶平均油耗可低至7L/100km左右，这是巡航驾驶中不进行模式切换，单纯当作“油车”开的成绩；如果有效利用行车发电、切换HEV/EV的话，油耗还能下降1~2L/100km。日常通勤主要以100公里左右的往返为主，100公里以内当然不用耗油，标定纯电续航虽然只有81公里，但实测看空调也能接近100公里、不开空调能接近110公里，当然冬季开暖风还是会有一定幅度的下降，这是没有办法的，就像是燃油车夏季开空调油耗会增长一样。

里程在150-200公里区间的话，合理切换模式、利用高效率行车发电（智能保电模式即可），平均油耗一般都能达到「11-13kwh＋1-2L/100km」，油耗是不是非常低了。不过油耗还不是这台车的主要优势，一般选择此类车的用户对性能和操控更加重视。

汉DM-p有三个性能标准，大致如下：

• SPORT EV，8秒破百
• SPORT HEV，4.7秒破百
• ECO EV，相当于2.0T轿车正常运行模式

日常代步用经济模式EV即可，因为动力足够强，运动模式对于新手司机而言可能会有些难以操控；至于油电混合模式尽量不要在城市道路或拥堵路段使用，因为加速太冲，控制不好容易追尾前车。

由此可见汉DM-p的实力有多强了，至于操控感也可以说是游刃有余，车辆的麋鹿测试成绩为80km/h，实测以相当的时速、较大的转角过弯时也是很稳的，车辆没有明显侧倾感、车轮也不会打滑，而测试过的其他轿车以相当的转角和时速就会有些“响胎”了。文字描述很难体现出这辆车的操控感，只有实际驾驶才能感受到，这里只能说这台车的驾驶品质不输价格翻一倍的同级别进口轿车。

开汉DM-p遇到最多的提问是什么？

这是个有趣的问题，早期的秦车主相信也都遇到过；比如新车落地后把车开去装套脚垫，改装店的老板就开始研究车了，一般的套路都是看一看车辆缺少哪些配置、之后建议车主去加装；而面对汉DM-p这老板研究了一通之后就问了问要不要贴膜，然而这种双层夹胶玻璃、后排隐私车窗，对紫外线可以100%隔离的玻璃贴什么膜呢？……在用车过程中经常有朋友问到一些配置。

1. 氛围灯哪改的
2. 音响哪改的
3. 大屏幕在哪装的
4. 做没做隔音
5. 等等

然而这些配置都是原装的。

选择汉DM-p会发现没有什么需要改加装的配置，该有的基本都有了；比如上述配置，前排双座电动多向调节要腰托调节、加热和通风，副驾驶座的左侧调节键，尊贵版后排有独立空调控制模块，扶手尺寸也足够大，全景天窗的采光面积也比较理想，内饰部分充其量就是加套脚垫罢了。至于在测试性能的时候，对这台车的评价往往都是“哎呦雾草”。

这就是汉DM-p的使用感受，对于用户本身而言确实没有什么好挑剔，一定要找到什么不足的话，那就是Dilink系统安装的第三方App的兼容性略差，这些软件没有“预加载”，打开的时候会感觉卡顿。不过预装App的流畅度就很不错了，语音控制导航或其他软件，基本都能做到“秒开秒用”；如果这套系统能对第三方软件进行兼容性优化的话，多媒体部分真就没有什么好吐槽了。

至于辅助驾驶系统比亚迪对其定义很保守，DM版本又缺少了最重要的“并线辅助”，少了这项配置就无法在后期OTA为真正的自动驾驶；EV旗舰版倒是真的有这项配置，那么EV是否值得选择呢？

EV分为两个版本

「两驱版」可以选择，但对于性能不宜期望过高。

这一版本采用了的是前置前驱（单电机），采用了燃油代步车的主要驱动模式，百公里加速只是7.9秒；前驱版没有什么驾驶激情，适合作为通勤代步车使用，适合一辆车有多个司机的用户，尤其是有新手司机或女司机要开的话，两驱版本的保守性能会更加稳妥。至于配置倒是足够丰富，旗舰版就多出了并线辅助。

「四驱旗舰版」值得选择，性能相当暴躁。

四驱旗舰版采用了双电机，百公里加速可以突破3.9秒，性能超过了很多跑车，操控极限同样很高；重点是配置标准也达到了极限，可以说以28万的预算再也找不到性价比相当的轿车了。

这就是汉的特点，在没有接触过国产中高端车之前会认为国产车能怎样，在开过这些车之后会感觉合资进口车能怎样；所以还是去亲身体验一下吧，一般试驾过这辆车就会欲罢不能了，汉应当是王朝系列的真正旗舰，标准是要高于唐的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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我刚入手汉dm，应该可以给你点意见，首先后悔是不存在的，体验挺好，操控也不错，底盘调教得也还可以，动力就不用说了4.7s百米加速，实际我测过5秒出头，无所谓了。要说自己觉得不足的呢也有几点：1.续航太低，官方数据是81KM，其实能用的基本在60出头，想省油钱的话就得频繁充电。 2.车内照明灯前排不能一起控制，只能是手触开关，有时候后排忘记关灯，你还得自己伸手过去关，毕竟这辆车有点大，有点不方便。 3.后排空调和前排驾驶位联动，独立分控只是副驾，有时候就会后排不够凉，调低，其实你在主驾已经是有点冷了[捂脸]。4.后排座椅不能放倒，如果可以那就更香了。 5.尾箱大小应该是属于同级车中等以下，好像EV的稍微大一些。 综合来说，这辆车还是还不错的，应该比同价位的合资车强，别听网上的一堆键盘侠瞎喷，开都没开过，张嘴就来。

前几天开了下比亚迪汉DM，浅谈下驾驶感哈~

在开汉之后，我又相应试开了唐、宋、秦，就驾驶感而言，汉DM最佳，视野最佳的是宋，唐退其次，秦不是我的菜，所以不带个人情感评论。

汉从坐进去那刻，你就被它完美包裹在座椅里，很舒服，和以往的车型座椅区别的还是蛮大的，只是，因为我个头教矮，以至于无法判断前车头的距离，只能靠前车影像投放的屏幕判断前车距，后侧也一样，后视镜无法看到的死角，也全靠这360影像了（我开的那款是最高配，所以配置比较齐全），启动之后，开起来特别的顺，没有电车那种一脚油门飞出去的感觉，脚踩刹车，整车也特别平稳，隔音效果也非常不错，因为我也是事后才知道，这台车前车掉了块挡板盖，但是因为隔音效果太好的原因，我根本察觉不到异响，开到红绿灯处，轻踩刹车就自动驻停，非常方便，启动只需要轻踩油门就匀速前行。因为电不多了，在回来的路上我加了油，开的时候完全没有之前开宋DM 的那种轰鸣吵声。整个试驾下来，我对它的满意度算是最高的，因为对于开车的我而言，车辆驾驶感远比那些所谓的性价比要更来得实在些，买那种配置与价格相对划算的，但是开起来不舒服或者说不适合我，那买回来，受罪的还是自己。特别强调，我是一个晕车特别厉害的人，我之后开唐EV的时候，自己把自己给开吐了，推背飞奔感简直不能太强，刹车也非常灵敏，这款车，在我认为，可能更适用于追求速度和激情滴小伙伴，我就只能望而却步~！

观望了将近两年，坐等我的前任退休，就入汉DM

055驱逐舰只有112个垂发单元，持续作战中够用吗？

官媒说了055型万吨大驱，是海军在新时期实现战略转型的标志性战舰，这个评价是非常高的，海军历来比较低调，但对055型驱逐舰的态度却不一样，显得非常高调。

2017年6月28日，055型驱逐舰首舰在上海江南造船厂举行了隆重的下水典礼，军委某副主席、海军军政高层悉数到场，现场将星闪烁，海军历史上没有那艘水面舰艇包括弹道导弹核潜艇下水时有此殊荣，说明军方对此型舰寄予了厚望。

果然，055型驱逐舰的下水，引来了西方军界特别是海军的高度重视，美海军提前开建了伯克3型驱逐舰，但海军情报机构认为与055型驱逐舰的技术差距太大了，由于综合作战能力强悍，满载排水量接近1.3万吨，美海军将055型驱逐舰直接命名为巡洋舰。

迄今为止，西方海军都是将055型舰视作巡洋舰而非驱逐舰，只能说明此型舰在西方军界眼中的分量非常沉战斗力非常强。

撇开网络上已经喊烂了的什么双波段雷达、综合射频系统、出色的隐形性能等，网民在兴高采烈之余，又感到些许遗憾，总是认为人家的舰有128个垂直发射单元，对后起之秀的055型舰只有112个单元而耿耿于怀，说穿了还是面子问题在作怪，恨军工为什么不在055型万吨大驱上也装备128个垂直发射坑。

许多军迷只知其一，不知其二，其实，055型万吨大驱前8座8单元64坑，舯部6座8单元48坑，全舰112个垂直发射单元，已经是非常了不起了，综合携带导弹能力，全球第一，没有第二。

因为055型舰的垂直发射系统直径有850毫米，发射井深度为7米和9米两种模式可选择，全球第一不是之一；西方流行的MK-41垂直发射系统，直径只有635毫米，发射井深度为5.79米和6.71米两种模式可选择。

仅从舰载垂直发射系统的尺寸和发射井型深来判断，055型舰的垂发系统和西方的MK-41垂发射系统，完全不在一个档次上，说明055型舰的垂发系统更实用，具备更强的拓展空间，能装备大尺寸的导弹，而MK-41垂发系统由于尺寸问题，就有所欠缺了。

对于射程50公里的中程防空导弹，055型舰的垂发系统已能做到“1坑4弹布置”，因此，战时各类导弹的携带量反倒在韩国排水量1.1万吨的世宗大王级驱逐舰128个垂发单元之上。

因为世宗大王级驱逐舰128个垂发单元中，80个单元是标准的MK-41垂发射系统，其他48单元的垂直发射系统主要用于装填韩国自行研制的天龙巡航导弹以及红鲨反潜导弹，由于不是标准垂直发射系统，只能发射一坑一弹韩国产的反潜导弹和巡航导弹，事实上战时导弹携带量112个坑的055型舰要大于貌似128单元的世宗大王级驱逐舰。

055型万吨大驱，其作战不会是单舰出击，会有两种作战方式，一是与其他055型舰和052D型驱逐舰、901型综合补给舰，作为航母编队的护航和保障舰艇，实施远洋作战，属于编队整体作战，以2艘055型舰4艘052D型舰计算包括航母本身所携带的近程防空导弹，整个编队的各类导弹携带量将达到1000枚，足够支撑一场大规模的海空大战。

所携带1000各类导弹由以下方式得出，052D型驱逐舰有64单元垂发系统，其中，可将16单元设置成“1坑4弹”的中程防空导弹，加上机库上方的那座24联装红旗-10近程防空导弹（具备再装填功能但本次不计算），则1艘052D型舰战时可携带136枚反舰、防空和反潜导弹，编队4艘052D型驱逐舰总共携弹量为544枚。

1艘055型驱逐舰，其中，可将16单元设置成“1坑4弹”的防空导弹，加上机库上方的那座24联装红旗-10近程防空导弹（具备再装填功能但本次不计算），则1艘055型驱逐舰战时可携带184枚反舰、防空反潜导弹，巡航导弹忽略不计，编队2艘055型驱逐舰总共携弹量为368枚。

加上航母本身有4座18联装红旗-10近程防空导弹，具备再装填功能但本次不计算，航母在战时可携弹72枚红旗-10近程防空导弹，加上2艘055型、4艘052D型驱逐舰，整个航母编队战时可携带各类导弹984枚，或者1000枚导弹之上，只需算上可再装填的红旗-10近程防空导弹，或者将“1坑4弹”的中程防空导弹由16单元，扩展至20单元即可。

第二种作只能方法，就是以组成以1艘055型驱逐舰为核心的中远海作战小编队，携带2艘052D型驱逐舰、2艘054A型护卫舰，包括1艘903A型综合补给舰。

这支中远海作战小编队，战时所携带的各类导弹数量也有数百枚，限于篇幅就不展开了，其中，054A型护卫舰有32个单元的垂直发射系统，8枚甲板倾斜方式发射的反舰导弹，作战时足够应对一场中等规模烈度的海空大战了。

因此，055型驱逐舰也不会是单打独斗的，一定是组成编队联合作战，无论是航母作战群，还是建立以055型驱逐舰为核心的海上作战小编队，都足以应对任何形式的海空战争，所以055型万吨大驱的作战能力是杠杠滴。

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